余市岳の純登山「塩谷の海から」の企画内容
余市岳の純登山（海からの登山）は、5年前に小樽港からやったことがあります。
その時、3つのルートを考えたのですが、今回トライするのはそのうちの一つ、「塩谷の海から」バージョンです。
とはいっても、遠藤山以降は前回と同じ行程ですので、序盤の約1/3が違うコースという感じです。
そして、前回は登山終了後にキロロで温泉に入り、送迎バスで小樽へ行く、という極楽コースでした。
しかし今回は、チャリで函館本線の一番近い駅まで向かい、そこから塩谷に戻る、という方法ですので、ちょっと前回よりはハードかもしれません。
コースタイム等
02:30 塩谷海岸にタッチ。純登山スタート。
03:16 塩谷丸山登山口
04:24 塩谷丸山山頂
05:53 遠藤山
07:44 小樽峠
09:10 常盤貯水池
11:32 キロロ ホテルピアノ
11:58 林道ゲート
14:46 余市岳山頂（～14:57）
17:13 林道ゲート
登山日記
前日にキロロに自転車をデポし、塩谷駅に着くと午後10時半を回っていました。
まずは麦汁を飲み、車の中を寝られるようにマット敷いて整え、明日の帰りの交通手段のチェックなどしていると、ついつい遅くなってしまい、結局寝たのは午前0時でした。
午前1時半に仮眠から起きて出発の準備をし、まずは麦汁を持って、塩谷の駅から海に向かいます。
塩谷の海の近くでは土地勘がないので、どこから海に出てよいのかわからず、あちこちウロウロしました。
個人宅の敷地に入りそうになったりして、完全に不審者モードに突入 (-_-;)
最後は橋のたもとから無理やり海に降り、時間を見ると2時29分。
海水にタッチして、2時半に純登山のスタートです！
で、せっかく麦汁を持って海に行ったのに、飲むのを忘れていました。
なので、道路でいきなり出発祝いです！
麦汁だけ持ってきたので、いったん車に戻り、ザックを持って塩谷丸山へ向かいます。
で、久しぶりに塩谷に来たのですが、駐車場ができたり、周辺が整備されていたりして、ちょっと驚きました。
3時16分に登山口に到着し、まだ暗い中、登山道に入ります。
今日も長丁場なので、疲れないようにゆっくり登り、4時24分山頂着。
景色は全く見えませんが、麦汁に癒されます。
次は遠藤山です。
このコースは7年前、「小樽駅からの遠足」という企画で天狗～塩谷、そして赤岩をまわって以来です。
先日、某登山SNSを見たら、この小樽周回コースが若い人に流行っていて驚きました。
途中、最上町に降りるコースへの分岐があるのですが、間違って入りこみました。
割と早めに気づいたのですが、毎回コースを間違うのはヤバいですね。
遠藤山には5時55分に到着。
前は逆回りだったので、下りが多く、すごく楽なイメージがあったのですが、今回は登りが多くて、体力が落ちて太った自分にはそれなりにきつかったです。
遠藤山では、バナナを食べてちょっと休憩。
で、前回も思ったのですが、この縦走路はきちんと管理されていてすばらしいなあ、ずっとこの町の宝として維持してほしいなあ、という気持ちになりました。
穴滝の方に降りていくと、短い時間ですが雨が降り、朝露で濡れた靴がさらに濡れ、GPSウオッチにも水が入ったのか、白く曇る始末。
低いところでは登山道も水たまりが多くて参りました。
そしていつの間にかGPSウオッチが電池切れ。
次のウオッチに替えます。
実はEPSONのGPS測定が36時間可能なウオッチも昨年買ったのですが、使い始めると2年程度でバッテリーが劣化するので、今のウオッチをできるだけ使おうと思っています。
そして小樽峠に向かう林道に出ると、普通の砂利道なんですが、傾斜は登山道並みにあります。
ここからの登りは3㎞ほど続きます。
途中でバナナを食べ、麦汁を補給しながら淡々と登っていきます。
そして、小樽峠を超えると、今度は一転、下りが基本になります。
先が長いので、時間短縮するため、ここはジョグで下りました。
そして下りが終わり、「豆腐屋沢川」という変わった名前の川のあたりに出ると、今度は道がぬかるんできて、水たまりを避けながらの歩きになります。
前回はそれほどでもなかったのですが、今回はとてもひどい状況です。
ここでもかなり靴を濡らしてしまいました。
で、常盤貯水池に着いたら休憩して麦をいただきました。
このあたりは蚊がすごく多くて、もう刺されまくりでした。
膝から下がマシンガンで撃たれたかのように蚊の刺し跡が。 ←ちょっと大げさ
そして、前回からどのくらい荒廃したか、ちょっと不安だった廃道に向かいます。
廃道入り口には釣りの男女（親子？）がいて「お気をつけて」とお声をかけていただきました。
で、問題の廃道は、やはり荒廃が進んでいました。
それでも足元が平らでしっかりしている分、山の藪漕ぎとは違って楽。
藪の薄いところもところどころあります。
ただ、2㎞以上続くので、正直もう嫌気がさしましたね。
藪を抜けると、農道のような簡易舗装区間に出ます。
藪と比べると、この道はめちゃめちゃ快適です！
とはいっても、時々熊の糞を見つけるような道路ですがｗ
で、ここからは前回同様、キロロまでスロージョグで進みます。
キロロのアプローチ道路も時間短縮のため、ジョグで登っていきます。
まあ、はたから見ると「あの走ってるフリしてるジジイは何？」っていう感じで、軽蔑の眼差しを浴びそうな遅さなんですけどね。
それでも淡々と登っていくとホテルピアノに到着。
時刻は既に11時半。
前回のように売店で食料や麦を購入しようと思っていたのですが・・・店が暗い。
フロントの人に聞くと「今は売店はやっていない」とのこと。
一応ここのホームページは事前に見て、お店自体があるのは確認してたのですが、残念。
次に、前に使ったことがあるマウンテンセンター横の自販機へ向かいます。
この自販機は生きてました・・・よかった。
ありがたくカロリー高そうな3本を購入し、2本をすぐ飲みます。
ミルクティーとドデカミンで約200Kcal。
これを食事に代え、残り1本は食料としてザックに入れます。
これで自分の食料等は、カロリーメイト半分（200Kcal）とアミノショット（23Kcal）、そしてドデカミン1本（78Kcal）、スポーツ飲料（94Kcal）で約400Kcal。
なんとかなりそうなので、これで余市岳へ向かいます。
ゲートには11時58分着。
ゲートで登山者名簿を見ると、自分の前には1時間10分前に登った人が最後。
前回の純登山よりも23分遅い登山開始ですが、まあ大丈夫でしょう。
ただ、途中、当然下山してくる方と会うのですが、中には「こんな遅くに登ってきてふざけんな」的な視線を浴びせる方も結構います。
昔、別な山では2度ほど厳しく注意されたこともあります。
正論なだけに言い返せないんですよね・・・。
ましてや海から登ってきたなんて言った日には「バカか？」と言われそう。
まあ今日は視線だけなのでよかったですｗ
ビビりながら水量の多い川を渡り、ストックを頼りに少しずつ登っていくと霧が晴れてきました。
久々に余市岳の威容を見て、感動。
ああ、晴れてくれてよかった！
最後はヘロヘロになりながら、14時46分、山頂に到着。
麦汁を買えなかったので、スポドリを飲んでカロリーメイトを食べて休憩。
ちょっとですが元気が出ました。
あまりゆっくりしてるとお腹が減りそうなので、14時57分に下山を開始ｗ
下りはやっぱり楽チンで、晴れ間も見えて、涼しくて、気持ちがよかったです。
余市岳は傾斜は緩い登山道が多くて、お散歩気分になれました。
でも急な斜面では足を滑らせ転倒、倒木に背中を打ち付けて痛い思いをしました。
もう、そっからは今まで以上に安全運転。
ゆっくりゆっくり下りました。
ただし林道の下りだけはジョグで進み、17時13分にゲート着。
下山に2時間16分かかった計算です。
前回の純登山では1時間49分で下山したので、結構な体力の衰えを感じます。
おまけに前回はストックなんか使わなかったし。
さて、ここからは自転車です。
この時点では意外と空腹感がなかったので、そのまま一番近いJR駅の銀山駅へ向かいます。
目的地まではここから27㎞くらいありますが、下りが多いので問題ないはずです。
途中、腹が減ってきて、道の駅に寄ってみましたが、ここもお休み。
自販機のコーンスープだけいただきました。
日没前に銀山あたりに到着。
駅の近くに商店があったので、アイスと「とんがりコーン」を買いました。
白くまのアイスがうまかった！
店のおっちゃんに道を聞いて、チャリを押して銀山駅へ。
銀山から塩谷までJRで快適に戻り、最後は車で戻ってチャリを回収。
途中で仮眠もとったので、自宅に戻ったのは午前1時でした。
いや、めっちゃ疲れましたね。
もちろん、その分の充実感もありますけど。
登山データ
今回も途中でバッテリー切れによりデータが途切れたほか、余市岳下山中の林道ジョグの途中でデータが切れてしまいました。
残念。
最後の2㎞くらい、時間にして12分ほど切れたようなので、
総距離59㎞、登り累積標高3,874m、時間は14時間43分、というところでしょう。
GoogleMapやカシミールのデータは次のとおりです。
塩谷駅から海までのデータは準備分として除きました。
また、GPSデータは3つの時計のものを接続し、標高は地図に合わせて書き換えしてあります。
反省
①相も変わらず道を間違えまくる
②食料のチェックが甘かった
③自転車の整備を怠っていた
ってとこでしょうか。
それでも①に関しては、こまめに位置を確認していたので大事には至りませんでした。
②については、現地調達もいいのですが、店に関して事前の確認が必要ですね。
③については、前ブレーキのワイヤが緩んでいたこと、タイヤがゆがんでブレーキパッドにあたり、抵抗が大きくなっていたことがあります。
気を付けることにします。
ダイジェスト動画
YouTubeにアップしました。
バッテリーは新しいのが届いたのですが、SDカードは8Gバイトのままだったので、今回はかなり節約して撮影しました。
Shotcutという無料ソフトで編集しています。
技術もないので雑ですが、雰囲気は伝わると思います。
今回は少し頑張って、キャプションを多めに入れました。
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